船体火工

职业归属

所属职业：金属船体制造工

职业编码：6-23-02-01

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 船舶制造人员 › 金属船体制造工

“火一烧，铁板就听话了。”

一句话定义

船体火工是用火焰加热和机械力让金属船体板材、型材按设计形状弯曲成型的工种。

常见叫法：火工师傅，行业里叫火工，因为手里拿的是割枪和烤枪，靠火烧加热来干活。

似曾相识

就像把一根直铁丝放在蜡烛上烧红了，用手能掰弯一样，只不过这烧的是几厘米厚的钢板，掰弯它用的是千斤顶和压机。

要是没这工种，船体外板全是直的，船造出来不是方块就是平板，根本浮不起来也跑不快，船厂得堆满报废的钢板。

不是烧锅炉的，也不是只管切割钢板的，更不是焊接的。

主打工作

按放样给出的线型数据，把平板钢板、角钢、球扁钢这些型材用烤枪局部加热到红热状态。
趁热用机械顶弯、水压成型或者手工锤击，让金属按船体曲面要求变形。
矫正已经成型但回弹超差或局部鼓包、凹陷的板材和构件，把它修回设计线型。
配合船体装配工把成型好的外板、肋骨、舱壁板送到分段装配台位。
对高强度钢和特殊合金板材控制加热温度区间，防止烧过头材料变脆。
成型后自检线型贴合度，超差的地方返工重来。
精力分配加热成型操作约占五成，矫正修型和自检约占三成，配合吊运和上下料约占两成。

工作场景

主要在船厂的露天堆场、钢板预处理车间后段的成型平台，以及分段装配车间旁边的火工平台上干活。

周围堆着待成型的钢板和型材，地上有氧化皮和冷却水，夏天烤枪一开热浪扑面，冬天钢板冰凉戴着手套也冻手。

天天和吊运工、装配工、质检员打交道，听放样号料工的数据指令干活。

容易混淆的工种

协作工种

船体放样号料工他给出每一块板子的线型数据和加热位置标记，咱按这个烧。

船体装配工他把咱成型好的板子吊上胎架拼装，曲面对不上他喊咱来修。

船舶起重工吊钢板、翻身、上平台，十几吨的板子没他咱动不了。

船舶电焊工板子成型拼好后他焊接，焊接变形大了又找咱来火工矫正。

工作时间

跟着船厂大班次走，一般是早班进厂，活多的时候轮中班，赶节点会连轴转。

节假日看船台周期，交船前忙起来休不了，淡季能正常轮休。

怎么入行

这行大多数人是从船厂技校的冷作或船舶建造专业毕业进来的，也有从一般钳工、铆工转过来的。进厂前通常要过职业技能鉴定，考的是金属热成型或者船舶类相关的实操加理论。身板要吃得住，天天搬钢板、扛烤枪，腰和胳膊得有劲；眼睛得盯得住火色，色弱色盲干不了这活。也有少数人是船厂老职工子弟顶班或者社会招聘进厂后跟师傅学徒转正的。