拆船工🌿 绿色职业

职业信息

所属中类：铁路、船舶、航空设备制造人员

职业编码：6-23-02-06

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 船舶制造人员 › 拆船工

“把庞然大物拆成秩序，是另一种建造。”

一句话定义

拆船工是把报废的船舶安全拆解成能再利用的钢材、设备和材料的人员。

常见叫法：社会上常叫拆船工人，也叫船舶拆解工，做这行的人自己常说‘上船拆铁’。

似曾相识

就像把一栋几十层高的移动大楼，在海边一块块拆成砖头、钢筋和能用的家具。

要是没人干这行，报废的船只能漂在港口生锈漏油，或者偷偷沉海污染几十年，钢材烂掉、机器锈死，全变成没法处理的垃圾山。

有人以为拆船工能修船、能开船，其实报废船进了这行手里就只剩‘拆’这一条路，修船开船是另一码事。

主要工作任务

【上船前：清舱与排险】先用气割和凿子打开登船口，让人能安全进去。这是解决‘船壳封死、人进不去’的矛盾。
用洗舱机和通风设备清洗油舱，把油垢和油污水清出来、按规定排掉。这是解决‘残油着火爆炸’的矛盾。
拿气体检测仪测舱里有没有易燃有害气体，浓度达标才让人进去。这是解决‘进去就中毒或爆炸’的矛盾。
把船上剩的油、油漆、溶剂、高压气瓶、烟火信号这些危险东西分门别类收好、存好。这是解决‘危险品乱堆乱放、随时出事’的矛盾。
拆掉一氧化碳罐、惰性气体罐这些有害存储装置。这是解决‘隐蔽毒源留在结构里’的矛盾。
【拆解中：分料与回收】把还能用的通信导航设备、仪器仪表、甲板机械这些拆下来，分类包装好送进仓库。这是解决‘有用东西当废铁砸了’的矛盾。
把没法再利用的仪器、主机这些拆掉。这是解决‘废机器占着船体空间、拆不动’的矛盾。
把船体钢板和型材切割下来，过磅称重，按钢材种类分开堆放。这是解决‘拆完乱成一锅粥、卖不上价’的矛盾。

工作场景

这行的人最常待在沿海或沿江的拆船码头、拆船厂里，通常是划定出来的专门区域。

身边最常见的是巨大的船体斜躺在滩涂或船坞上，周围堆着切割下来的钢板、缆绳、各种拆下来的机器，空气里有铁锈味和机油味，焊割的火花白天晚上都可能亮着。

干这行的人最常和安全监督员、废品回收商、码头调度员、环保检查人员打交道，有时候还要和船东代表确认哪些东西能拆、哪些要留。

容易混淆的工种

协作工种

船舶气焊工拆到哪儿、切哪块钢板是咱们拿尺子定的位，真刀真枪动火的是他们——氧气乙炔一开，割枪走一道，钢板应声断成两截；火苗子底下配合默契，一条船才拆得又快又干净。

工作时间

这行通常是项目制，一条船拆完算一个周期，忙起来要赶潮水、赶船期，连续干几周不歇；闲的时候等船来，可能几天没活。

节假日看船期和安全检查安排，船在码头占着位置就是钱，所以春节、国庆这些长假里常常有人轮班守着，不是全行业放假。

怎么入行

这行的人大多是从沿海沿江地区的农村或城镇劳动力市场进来的，先跟着老师傅当学徒，在码头或拆船厂干杂活、学看船结构、学用气割工具，慢慢能独立带队。也有不少人原来在造船厂、修船厂干过，年纪大了转来做拆船。对身体有硬要求：要登高、进密闭舱室、扛重物，有心脏病、高血压、恐高的人干不了。上岗前要考特种作业操作证，具体考什么看当地安监部门要求，一般是焊割作业、高处作业、有限空间作业这些类别里选。