油船清洗工

职业归属

所属职业：拆船工

职业编码：6-23-02-06

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 铁路、船舶、航空设备制造人员 › 船舶制造人员 › 拆船工

“舱底油垢洗尽，才敢让焊枪进。”

一句话定义

油船清洗工是专门清洗报废或待拆解油船货油舱内残油、油垢和油污水，并检测处理易燃易爆有害气体，为后续拆解或维修扫清安全障碍的工种。

常见叫法：洗舱工，行内也叫洗舱手，和油品装卸环节里给营运油轮洗舱的人不是同一拨，这边专指拆船前清舱的。

似曾相识

就像家里油烟机用了十年，拆下来之前得先把里头的厚油泥刮干净、擦利索，不然一碰火星就出事。

没了这步，拆船时切割钢板溅个火星进残油舱，整艘船就是个大爆竹，消防队来了都压不住。

不是给正在跑运输的油轮洗舱换货，也不是修船时简单冲冲甲板，是专门伺候要进拆船厂的报废油船。

主打工作

用气割或钳工工具在船壳上开凿登船口，开辟安全进出通道。
操作洗舱机、通风机冲洗货油舱，配合铲子清除舱壁和舱底积存的油垢，收集处理油污水并按规定排放。
用气体检测仪、防爆仪逐舱检测氧气、可燃气体和有毒有害气体浓度，确认达标后才允许后续工序进入。
分类收集废船上剩余的燃油、残油、油漆、溶剂，单独保管高压气瓶和烟火信号等易燃易爆品，防止混放引发事故。
拆除船上存储一氧化碳、惰性气体等有害介质的装置，消除密闭空间作业隐患。
精力分配清洗除垢和油污水处置约占四成，气体检测和危险品清理保管约占三成半，开登船口和拆有害装置约占两成半，加起来十成。

工作场景

沿海或内河的拆船厂码头，报废油船搁在滩涂或船坞里。

周围堆着切割下来的钢板、废旧设备，空气里有油味和铁锈味，舱内狭窄昏暗，脚下湿滑。

天天和拆船工、气割工、吊车司机搭伙，偶尔有安监人员上船抽查。

容易混淆的工种

协作工种

拆船工清完舱检测合格后，他们才上船切割，前面慢一步后面就得干等着。

船舶修理工有些油船不是直接拆，修之前也得先清舱，两边交接舱内能不能进人。

装卸搬运工清出来的废油桶、油泥袋子、拆下的设备，他们负责吊运和码放。

工作时间

跟着潮汐和船期走，有船进厂就开工，一班下来七八个钟头，赶工时候连轴转。

节假日看船到港时间，船不等人，年假一般凑淡季休。

怎么入行

大多数是拆船厂老带新进来的，先在岸上打杂，跟着师傅进过几次舱，慢慢学会用检测仪、洗舱机和处理油污水；也有从船舶机舱或码头装卸转过来的，懂船上的管路和油品特性，上手快一些。这行对心肺和平衡能力有硬要求，舱里空间矮、油味重、脚下滑，身体扛不住的人干不了。上岗前要过特种作业的安全培训和考试，考什么试各地叫法不一样，但核心是密闭空间作业和防火防爆这两块。