AI 视角
城市轨道交通行车值班员
一句话感受屏息守夜，列车平安过站便是天亮。
城市轨道交通行车值班员
“屏息守夜，列车平安过站便是天亮。”
一句话定义
城市轨道交通行车值班员是在地铁站控制室里，盯着信号屏幕和监控画面，按调度命令组织列车进出站、办理行车手续、处理设备异常和突发情况的人。
常见叫法：行值，地铁行业里口语这么叫，是行车值班员的简称。
似曾相识
就像小区物业中控室的人盯着监控和门禁，但管的是一列列地铁什么时候能走、什么时候该停。
要是没人坐这个岗，列车到站不知道开哪扇门、两趟车可能堵在同一条轨道上，整个线路会像堵车一样越压越多。
不是站台上挥旗子吹哨子引导乘客上车的人，也不是坐在调度大厅里画运行图、定全线时刻表的人。
主打工作
- 接收并核对行车调度员的命令，确认列车进路、发车时机和运行方式。
- 监视车站信号系统、列车自动监控屏幕，发现车次偏离计划或设备报警时立即确认并上报。
- 在设备故障或紧急情况下，按预案切换控制模式，人工办理进路、扣车或放行。
- 监控车站站台门、隧道通风、消防报警等安全设备状态，发现异常联动处置。
- 记录行车日志，交接班时把列车运行情况、设备状态、未完成事项逐一交清。
- 精力分配盯屏监视和接收命令约占四成，应急处置和设备操作约占三成，记录交接和沟通联络约占三成。
工作场景
地铁站站厅层或设备区的控制室里，面前是多块拼接的监控屏幕和操控台。
周围是空调恒温的封闭房间，屏幕蓝光常亮，对讲机和电话铃声不时响起，墙上挂着线路示意图。
天天和行车调度员、站务员、设备维修人员、列车司机通过对讲机和电话打交道，面对面最多的是来交接班的同岗同事。
容易混淆的工种
协作工种
城市轨道交通站务员站台上有突发情况时互通信息，站务确认现场安全后反馈，才能决定列车是否通过或停车。
城市轨道交通行车调度员接受调度命令并执行，有异常先报调度，按调度指令调整列车运行。
城市轨道交通列车司机司机在站台作业完毕报信号，确认进路开放后司机才能动车，双方靠无线电台联控。
工作时间
地铁运营期间轮班值守，有早班、中班、夜班三班倒，夜班是运营结束后到次日首班车前的值守。
节假日地铁延长运营时跟着延时，春节等长假反而要加密班次、提前到岗。
怎么入行
多数人是从城市轨道交通相关专业的中专、大专或职校毕业，校招进地铁公司后先培训再考证上岗；也有从站务员等岗位内部竞聘转过来的。上岗前要考岗位资格证，内容涉及行车规章、信号设备操作和应急处置，身体要求能胜任倒班和长时间盯屏作业，色盲色弱不行。
收入情况
多数人的收入按基本工资加岗位津贴加绩效来算，行车值班员这一档在站内属于中等偏上，夜班和节假日当班会有额外补贴。
刚入行时拿得少，考下证、独立盯控以后逐年往上走，干得越久、线路越忙，到手的越稳，但天花板也看得见。
国家职业分类大典原文
所属职业定义
从事城市轨道交通车站安全、行车、机电设备运行等工作的人员
所属职业工作内容展开 ▾
- 组织协调车站运营服务工作
- 执行控制中心命令， 监控列车运行
- 监控和操作车站信号、消防等设备
- 在车站监控设备调度权下放情况下办理行车组织
- 监控站内安全， 处理突发事件。
来源：国家职业分类大典2022版及后续增补版
底器阁
欲善其事，先利其器。
🏮 酒未冷
本页工种名称、职业编码、分类路径来源于国家职业分类大典；其余介绍文字由 AI 辅助生成，仅供参考。