架线维护工

职业归属

所属职业：井下机车运输工

职业编码：6-16-01-07

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 采矿人员 › 矿物采选人员 › 井下机车运输工

“线要活，人得在线里活着。”

一句话定义

在地下矿井里架设、维护和拆除电机车输电线路及附属设备的人，保证井下电机车有电跑、不断路。

常见叫法：架线工，同行嘴里叫'架线的'，区别于地面上的架线电工。

似曾相识

就像小区电工维护楼道电线，只不过这是在几百米深的地下，给拉煤的电机车供电。

要是没人干这活，电机车跑半路断电，一车煤或一坑人就得撂在半道，整条运输线瘫成死胡同。

不是开电机车的，也不修电机车本身；车坏了找修理工，只管车头顶上那根线到变电站这一段。

主打工作

架设架空线，在巷道顶板或侧壁装绝缘子、拉钢绞线、挂接触线，搭出电机车取电的通道。
巡检线路，拿手电照绝缘子裂没裂、接头松没松、线磨到限没，早发现早掐掉停电的苗子。
拆移线路，工作面推进或巷道报废时，把整段线收了再在新地方重搭，所以叫'拆移'。
维修馈电开关、分段绝缘器这些附属设备，保证送电不跳闸、不分错路。
处理故障，跳闸了或司机报没电，得沿线排查是线断了、短路了还是开关烧了，尽快恢复送电。
精力分配日常巡检和故障抢修约占四成，架设新线和拆移旧线约占四成，维修开关等附属设备约占两成。

工作场景

在地下矿井巷道里作业，头顶是凿过的岩石或支护的钢梁，脚下是轨道和碎石路基。

周围潮湿，粉尘大，有些地方顶板滴水，照明靠头灯和巷道里稀疏的防爆灯，电机车经过时轰隆震耳。

天天和电机车司机、轨道工、班组长打交道，调度室喊故障了就得往指定地点赶。

容易混淆的工种

协作工种

井下机车运输工他开车我保线，他报故障我排查，一条运输线上的搭档。

矿井轨道工他铺好轨我架线，轨道高低不平线也跟着晃，俩人得互相照应着来。

矿车修理工他修车我保线，车或线出问题都可能导致运输停摆，检修时互相让道。

工作时间

一般跟着矿井生产班次走，常见的是三八制或四六制轮班，有夜班，故障来了随叫随到。

节假日矿井不停工就轮休，停产检修时反而更忙，要趁没车跑把线彻底收拾一遍。

怎么入行

大多数人是从矿山机电相关专业的技校或中专毕业进来，也有矿工子弟接班或从其他井下岗位转过来的。正规渠道要过矿山特种作业考试，考安全生产知识和实操，拿证才能上岗。这活对身体有硬要求：色盲色弱不行，分辨不清电线颜色会送错电；高血压、心脏病也不行，井下突发状况跑都跑不及。没这些毛病的，跟老师傅学半年到一年，能独立爬高接线、判断故障了，才算真正入行。