AI 视角
“机舱一响,心里就有数,这船还能跑多远”
渔船轮机员是在渔船上负责看管发动机、发电机、水泵等机械设备,保证船有动力、有电、有水,能正常出海和返航的人。
常见叫法:社会上常叫”管轮的”或”轮机工”,管轮是船上对轮机员的旧称。
就像汽车需要有人保养发动机、换机油、修电路,渔船轮机员就是干这个的,只不过船的发动机比汽车大几十倍,坏在海上叫不到救援。
要是没了这个人,船开到一半发动机熄火,整船人漂在海上等救;冷冻舱断电,几万斤鱼烂掉;水泵停了,船舱进水抽不出去。
别人常以为这人也会开船、也会撒网捕鱼,其实他不掌舵也不碰渔网,只管机器转不转。
在渔船机舱里作业,空间低矮,周围是发动机、发电机、配电柜和各种管路。
机器运转时噪音很大,温度高,有柴油和机油的气味,地面可能有油渍或积水。
天天和船长、驾驶员、电机员打交道,出海时和船员同吃同住,靠岸时和修船工、配件商联系。
出海期间没有固定上下班,机器不停人轮换,靠港后集中检修保养。
节假日看渔汛和船期,旺季连续出海几十天,淡季可能休船休整。
大多数人是航海类院校轮机专业毕业,或者从船上机工、学徒干起,先考船员适任证书里的轮机员资格,再凭资历换更高等级的证。身体方面,机舱高温噪音大,有心脏病或严重耳鸣的人干不了。也有少数人是渔民子弟,从小跟船耳濡目染,再正规考证转上来的。
这行多数人的收入是把基本工资、出海补贴、捕捞效益分成捆在一起算,船有鱼、机器不趴窝,拿到手的才稳当。
年轻时不显眼,越往后越吃香,熬到能独立管轮机、带徒弟,收入才真正拉开,但前提是船还在跑、人还在海上。
使用渔业船舶、捕捞器具与设施, 驾驶渔船实施捕捞作业和处理渔获物的人员
来源:国家职业分类大典2022版及后续增补版
欲善其事,先利其器。