AI 视角
航空油料飞机加油员
一句话感受管子那头连着翅膀，手里攥的是信任的分量。
航空油料飞机加油员
“管子那头连着翅膀，手里攥的是信任的分量。”
一句话定义
航空油料飞机加油员是专门驾驶航空加油车，给飞机加抽燃油，并给油车油罐补油的一线操作人员。
常见叫法：飞机加油员，也叫航油加油员，日常口语里有时直接叫“加油的”，但和汽车加油站的不是一回事。
似曾相识
就像给汽车加油，只不过车是几十吨重的飞机，油枪粗得多，管子是金属的，加的是航空煤油。
要是缺了这一环，飞机飞不了，航班趴窝，旅客滞留，机场运转直接卡住。
不是只管按油枪，油怎么存、怎么化验、管道怎么维护，这些不归这边管。
主打工作
- 驾驶航空加油车靠近飞机，按规程连接导静电线和加油设备。
- 操作加油系统给飞机油箱加注航空燃油，监控流量和压力防止溢出。
- 执行飞机抽油作业，把多余或不合格的燃油回收到油车油罐。
- 驾驶油车往返机坪和油库之间，完成自身油罐的灌油补给。
- 出车前检查车辆制动、油路、电路和消防器材，收车后复查设备状态。
- 填写加油单据，记录加油量、航班号、时间，交接班时核对签字。
- 精力分配直接加油操作约占五成，车辆驾驶和转场补给约占三成，检查记录和交接约占两成。
工作场景
主要在机场停机坪和航空加油站之间活动，作业点在飞机翼下或机腹加油口附近。
周围是发动机余热、燃油气味、地勤车辆穿梭，夜间有强光照明，风雨天露天作业。
天天和航班机组、机务人员、调度室通话，偶尔和旅客隔远相望。
容易混淆的工种
协作工种
航空油料员同属一个大类，对方是总称，这边是其中专门上机坪开车加油的分支，日常搭伙干活不分彼此。
航空油料特种设备修理员加油车或机坪管网出故障时，叫过来修设备，修完接着干。
航空器机械维护员飞机加油口盖子归对方开闭，加完油双方确认签字，一个管飞机一个管供油。
工作时间
跟着航班走，早班凌晨到岗，夜班熬到天亮，轮班制没有固定周末。
节假日反而是忙季，航班密集人手紧，调休凑假是常态。
怎么入行
大多数人从航空油料相关专业的技校或职高进来，也有部队油料兵转业这条道。进门一般得过单位组织的岗位培训和考核，身体要求视力、反应、平衡能力过关，色盲色弱干不了这活，高血压心脏病也卡得严。有民航驾照是硬门槛，没证先学。
收入情况
多数人是基本工资加吨位提成，航班多、加油量大，到手就多；夜班、节假日有额外补贴，驻外或偏远站点另有驻勤补助。
刚入行拿得少，熬过实习期慢慢往上走；考下特种车辆和危险品操作证后，工资能上一个台阶，再往后主要看站点航班量和加班时长。
国家职业分类大典原文
所属职业定义
操作航空油品接收、储运、加注设备，为飞机供油， 并维护修理设备的人员
所属职业工作内容展开 ▾
- 接收、储存和发放航空油料
- 操作泵输送油料， 并进行管道防护
- 进行航空油料的再生、掺和等
- 驾驶航空加油车， 进行飞机加、抽油及油车油罐灌油作业；和自动化控制设备
- 检查、修理、维护保养航空油料专用车和航空油料加油、机坪管网、储油等设备、设施、器材
- 管理、检定、送检计量器具， 维护保养测量设备
- 进行油料测量、统计， 填写油料账目和报表。
来源：国家职业分类大典2022版及后续增补版
底器阁
欲善其事，先利其器。
🏮 酒未冷
本页工种名称、职业编码、分类路径来源于国家职业分类大典；其余介绍文字由 AI 辅助生成，仅供参考。