航空油料储运员

职业归属

所属职业：航空油料员

职业编码：6-30-03-03

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员 › 民用航空设备操作及有关人员 › 航空油料员

“油罐里的静默，飞机起飞时最踏实。”

一句话定义

航空油料储运员是在机场油库或航空油料储备站点，负责航空煤油、航空汽油等油料的接收、储存、保管和向机场供油系统或加油车输送发放的专业人员。

常见叫法：机场油库保管员、航油保管员。社会上有时叫“油库管理员”，但和一般石油仓库的保管员不是一回事，这里管的是专门给飞机用的特种油料。

似曾相识

就像小区自来水厂的工人把水存进大水池、再压进各家水管，只不过这里存的是飞机用的油，从炼油厂运来，存进地下或地上的大油罐，再送到机场加油栓或加油车里去。

要是缺了这一环，飞机飞不了——油在炼油厂，却到不了机场跑道边；航班延误、取消，旅客滞留，机场运转直接卡住。

不是给飞机直接加油的，开加油车、拿加油枪对接飞机机翼那是另一个工种的事；也不化验油质好不好，取样送检有专门的人负责。

主打工作

接收来油。核对运油车的铅封、化验单和数量，确认没问题才让卸油进罐，防止不合格或数量不对的油入库。
储存保管。监控油罐液位、温度、压力，定时巡查管线阀门有没有渗漏，保证油料在罐里不变质、不混油、不跑冒。
发放输送。按机场航班用油计划，开泵把油从罐区打进机坪管网或灌进加油车，计量发出去多少，账目对上。
再生掺和。对储存中轻微变质的油料做技术处理，或者按配方把不同批次油调合到标准指标，减少浪费。
设备维护。保养油罐、泵、管线、阀门这些专用设备，发现故障及时报修，保证储运系统随时能启动。
计量统计。用油尺或液位仪测量罐里有多少油，做台账、填报表，月底年底盘库，账物必须一致。
精力分配接收和发放这两头最耗神，大概占四成；日常巡检、设备维护占三成；计量统计、报表账目占两成；再生掺和这类技术活不天天有，占一成。

工作场景

机场边缘或专用油库区，有大片埋地油罐、高架油罐，泵房和管线像血管一样连向机坪。

周围是防火堤、消防沙池、静电接地桩，空气中常有淡淡的煤油味，手机不能随便用，鞋子要防静。

天天和调度室通话，和化验室交接单据，和泵工、电工搭伙，偶尔有航空公司的人来催油。

容易混淆的工种

协作工种

航空油料计量统计员一起核对油库进出数量，盘库对账，保证账物相符。

航空油料特种设备修理员油罐、泵、管线出故障了，一起现场查看，配合抢修。

航空油料电气仪表员液位仪、温度计、自动控制系统有毛病，一起排查，保证监控数据准。

航空油料飞机加油员把油发出去灌进他们的加油车，或者把油打进机坪管网供他们接飞机。

工作时间

倒班制，有白班有夜班，油罐不停运转，人就得轮着盯；节假日航班不减，排班照常。

年假有，但黄金周、春运这种高峰基本轮着休，全员放假不现实。

怎么入行

大多数人是从石油、化工、民航相关专业的技校或大专毕业，考进航油公司或机场油库；也有从普通油品仓库转过来的，得重新学航空油料的特殊规范。上岗前要考特种作业操作证，涉及危险化学品仓储的；身体要求主要是没有恐高、能辨色、无严重呼吸系统疾病，因为要在罐区爬高、闻油味、看仪表颜色。具体考什么试、拿什么证，各地执行细则不一样，以当地安监和用人单位要求为准。