航空油料员

职业信息

所属中类：运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员

职业编码：6-30-03-03

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员 › 民用航空设备操作及有关人员 › 航空油料员

“油里来火里去，稳得住才是本事。”

一句话定义

航空油料员是给飞机安全供油、管油、修设备的人。

常见叫法：航油加油员、飞机加油工。也有叫管线工的，管机场地下输油管道的。

似曾相识

就像加油站给汽车加油，只不过对象换成了飞机，油量大了上万倍，规矩也严了上万倍。

要是缺了这行，飞机飞不了，机场瘫掉，航空公司的班表全成废纸，旅客全堵在航站楼里干瞪眼。

有人以为这行能修飞机发动机，其实碰都不碰，那是机务的事。

主要工作任务

【收油储油】把运来的航空煤油接进油库，按规矩存好，再按航班需求发出去。
这样解决的是油从哪来、存哪安全、什么时候该给谁的问题。
【泵送管线】开泵把油送进管道，盯着管线别漏别堵，冬天防冻夏天防胀。
这样解决的是油怎么流动、流动中不出事的问题。
【油品调合】把不同批次的油按比例掺匀，或者把用过的油再生处理，让指标重新达标。
这样解决的是油质不稳定、浪费大的问题。
【飞机加油】开着加油车靠近飞机，接上接头，按机型算好油量加进去，或者把飞机里的油抽回来。
这样解决的是飞机肚子怎么满、怎么空的问题。
【设备维保】检查加油车、机坪上的管网、储油罐这些家当，该修修该换换，计量器具定期送检。
这样解决的是设备老化、计量不准、关键时刻掉链子的问题。
【账目管理】量油、统计、填账，每一升油去哪了都要有数。
这样解决的是账实不符、说不清道不明的问题。

工作场景

机场油库、机坪、加油车库这三个地方来回转。

耳边是飞机引擎的轰鸣，脚下是滚烫的沥青或者结冰的水泥地，空气里常年飘着淡淡的煤油味。

最常搭话的是飞行员签单确认、机务沟通停靠位置、调度员对航班时间。

容易混淆的工种

协作工种

航空运输地面服务员飞机停哪、什么时候能靠、什么时候能走，得跟这行对时间，加油不能耽误登机。

航空器机械维护员加油前确认飞机状态，加完油双方签字，油量数据机务要拿去算航程。

工作时间

跟着航班走，早班机起飞前得有人，红眼航班落地后也得有人，轮班是常态。

节假日反而是忙的时候，春运暑运航班量翻倍，休完整假比较难。

怎么入行

大多数人是从石油储运、化工、机械这些相关专业毕业进来的，也有从普通加油站或者油品码头转行来的。入行一般要考特种作业操作证，涉及危险化学品和压力容器，这是硬门槛。对身体有要求，色盲色弱干不了，得靠眼睛分辨油品状态；高血压心脏病也不太适合，机坪上高温低温、熬夜倒班是常事。不同方向差别大，管线巡检和飞机加油的培训重点不一样，通常进了单位再分。