汽车维修工

职业信息

所属中类：修理及制作服务人员

职业编码：4-12-01-01

职业分类路径：社会生产服务和生活服务人员 › 修理及制作服务人员 › 汽车摩托车修理技术服务人员 › 汽车维修工

“手摸过千百台心脏，才知道什么叫可靠。”

一句话定义

汽车维修工是用各种工具和检测设备，给汽车和特种车辆做检查、保养、修理和调试，让它们恢复或者保持正常跑起来的状态的人。

常见叫法：平时大家叫汽修工、修车师傅，也有人叫机修工，不过机修工在工厂里更多指修机器的，叫汽修师傅不容易混。

似曾相识

就像人定期要体检、生病了要吃药一样，车跑久了会磨损、会出毛病，这行就是给车看病、动手术的。

要是没了这行，路上抛锚的车能把高架堵死，二手车市场没人敢买，保险公司定损都抓瞎，公司车队（公司养的一批营运车）趴窝一天亏的钱比修车费贵十倍。

有人以为这行能改排气炸街、能刷程序把马力翻倍，其实那是改装店的活，正规维修工不动这些，动了年检过不了，车主回头还得找麻烦。

主要工作任务

【备料与校准】把专用支架、扭力扳手、示波器这些家伙摆到位，校准好量具。这一步解决的是后面干活不准、返工浪费时间的矛盾。
【诊断与修复】用听诊器、解码器、万用表这些设备，查发动机、变速箱、底盘、车身、电路五大块哪里不对劲，该调的调、该换的换、该修的修，再把故障码清干净。这一步解决的是车有毛病但不知道病根在哪、或者修完治标不治本的矛盾。
【整备与交付】把修好的车洗洗干净、内饰整理好，二手车的话还要做抛光、去异味这些整备活，让下一任车主愿意掏钱。这一步解决的是车能跑但看着破、卖不上价的矛盾。
【维保与记录】定期保养自己吃饭的家伙，工具有毛病及时修，干活过程记下来，场地收拾利索。这一步解决的是师傅自己设备掉链子、或者出了纠纷说不清楚的矛盾。

工作场景

这行的人大部分时间待在带举升机的修理车间，或者路边有地沟的维修站，也有在4S店后头封闭工位干的。

身边最常见的是机油味、金属碰撞声、举升机嗡嗡响，地上有防滑格栅，墙上挂着各种车型的电路图，工具柜上贴着扭矩对照表。

最常打交道的是车主、保险公司的定损员、配件仓库的发货员，车队的话还要跟调度员对接。

容易混淆的工种

协作工种

汽车维修检验工一起核对修完的车各项数据达不达标，签字确认能交车。

汽车救援员一起把趴窝的车拖回车间，路上先拍照片传过来，到了直接上架。

工作时间

这行通常是早八晚六，但活来了得接着干，一台车没修完不能半路撂挑子，旺季或者事故车多的时候加班是常事。

节假日轮班，商场周边或者高速服务区的维修点春节也得留人，毕竟车坏在路上不挑日子。

怎么入行

大多数人是从中职、高职的汽车运用与维修专业进来的，学校里学发动机拆装、电路识图，毕业前考职业技能等级认定，中级工证是敲门砖。也有不少人是从亲戚家的修理铺当学徒干起，三年出师再补证。身体要能钻车底、搬得动轮胎，色弱不行，电路图红绿线分不清会出大事。这行分支多，修电路的和修钣金的入行路子不一样，通常先干机修打底，后面再专精一个方向。