航空油料电气仪表员

职业归属

所属职业：航空油料员

职业编码：6-30-03-03

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 运输设备和通用工程机械操作人员及有关人员 › 民用航空设备操作及有关人员 › 航空油料员

“电流比心跳更诚实，失准即失命。”

一句话定义

航空油料电气仪表员是专管机场油库里电气设备和测量仪表的人，保证输油泵、液位计、温度计、压力表这些带电带表的设备运转正常、读数准确。

常见叫法：油库电仪工，电仪是电气和仪表的合称，行业里口语这么叫。

似曾相识

就像家里水表电表要有人看、水泵跳闸要有人修，机场存几万升航油的地方，电闸仪表也得有专人盯着。

要是这活没人干，油泵突然停机送不上油，或者液位计瞎报数导致油罐冒顶或抽空，飞机要么加不上油飞不了，要么地面积油酿成火灾。

常被误会成能自己去给飞机加油，其实加油枪那头的活归加油员管，这边只管油库里的电和表。

主打工作

巡检油库里的配电柜、电动机、电缆线路，看有没有过热、异响、绝缘老化。
校验储油罐上的液位计、温度计、压力表，保证它报的数和实际一致。
维修或更换跳闸的断路器、烧坏的接触器、失灵的传感器。
处理仪表信号传不到中控室的故障，不然值班员看不见罐里真实情况。
配合检修时做停电挂牌、验电这些安全措施，防止误送电伤人。
记录每次巡检和维修的情况，台账留着以后查。
精力分配日常巡检和仪表校验大概占四成，电气设备维修和故障处理占四成，配合检修和安全措施、写记录占两成。

工作场景

主要在机场油库、航空加油站这些有大型储油罐和泵房的封闭场地作业。

周围是金属管道、防爆配电箱、油罐顶部和地下泵房，空气中常年有淡淡的煤油味，所有电器设备都要求防爆。

天天和油库调度员、航空油料储运员、特种设备修理员打交道，偶尔和来检查的计量统计员对接数据。

容易混淆的工种

协作工种

航空油料储运员一起看着油罐进出油，这边保证泵和仪表正常，他操作阀门管道。

航空油料特种设备修理员油罐车或泵机机械部分出毛病找他，电气控制部分出毛病找这边，常一起拆设备。

航空油料计量统计员他要准确数字算库存，这边保证液位计这些表准，数据对不上两边一起查。

工作时间

一般是轮班制，有白班夜班倒，因为油库二十四小时不能离人。

节假日按排班表轮休，春运暑运航班多的时候加班常见，油不停人不停。

怎么入行

大多数人是从电气、自动化、仪表相关专业毕业进来的，也有从普通电工或工厂仪表工转行来的。正规渠道一般要通过航空油料系统内部的招聘考试或技能鉴定，考电气和仪表的基础操作。色盲色弱不行，因为要看电缆颜色和仪表指示灯；有癫痫这类突发性疾病也不太适合，高空作业或密闭泵房发作太危险。也有少数是油库其他岗位转岗培训过来的，但得重新学电仪这块的规程。