AI 视角
“手摸木头知道它肯不肯听话。”
在船上做木头活、装隔热防火材料、包管子接头、铺舱室围壁板和地板天花板、装门和家具饰品的人。
常见叫法:船上内装工,干的是舱室装修和木器活这块。
就像家里装修要铺地板、吊顶、包暖气管道、做柜子一样,只不过是在船上干这些活。
要是没人干这个,船舱里就是光秃秃的铁皮壳子,夏天烫冬天冻,管子漏热气没人管,着了火没东西挡。
不是造船壳子的,也不是船上开机器的,更不是给船外面刷漆的。
在造新船的船舱里或者修船的坞里干活,脚下是钢板地面,头顶可能还没封顶。
周围堆着木板、塑料板、成卷的岩棉、帆布、工具箱,电锯声和敲钉子声不断,有时候旁边有人在烧电焊,得躲着火花。
天天和放样的人、管电的、管管道的、管油漆的打交道,也要听质检的来看活儿过关不过关。
跟着船厂走,一般是白天一班,船期紧的时候晚上要加班,赶节点的时候连轴转。
节假日看船期,交船前基本歇不了,闲下来的时候能轮休,但没有固定周末。
大多数人是从船厂技校的船舶内装、木工或者相近专业毕业进来的,也有从地方木工培训班出来再跟老师傅学船上规矩的。船厂招人一般要求有木工基础,能看懂简单图纸,身体没有妨碍登高和搬抬的毛病。有些大厂要考实操,让现场锯个榫头、装块板子看看手艺。也有人是亲戚老乡带进来,先从打杂学起,慢慢上手。
多数船厂的木塑工拿的是计件加底薪,舱室隔板、防火门、隔热层按平方米或按套算,干得多挣得多,旺季和赶工的时候收入能上去一块。
这行收入跟着造船和修船的活儿走,年轻时靠体力冲量,干熟以后能带队、能看图纸,工价会稳着往上走,但船市淡的时候也明显闲下来。
使用专用工具和设备, 制作、安装或修理船舶木塑器具和帆缆的人员
来源:国家职业分类大典2022版及后续增补版
欲善其事,先利其器。