卡轨车司机

职业归属

所属职业：井下机车运输工

职业编码：6-16-01-07

职业分类路径：生产制造及有关人员 › 采矿人员 › 矿物采选人员 › 井下机车运输工

“掌稳方向，听声辨位，轨道尽头见真章。”

一句话定义

卡轨车司机是在地下矿井里，驾驶卡轨式运输车辆，沿着固定轨道把矿石、物料或人员从采掘面运到井底车场或地面井口的人。

常见叫法：平时也叫卡轨车操作手，卡轨车是卡在轨道上跑的运输设备，比普通矿车稳当、能爬坡。

似曾相识

就像地面上的有轨电车司机，只不过是在地底下开，拉着矿石或工友在隧道里来回跑。

要是缺了这个岗位，采出来的矿石堆在巷道里运不出去，后面的采掘面就得停工等人，整个矿井的生产节奏全打乱。

别人常以为井下所有能跑轨道的车都归一类人开，其实卡轨车有专门的卡轨装置和制动系统，跟架线电机车、绞车不是一回事，各自有各自的司机。

主打工作

接班检查车辆制动、卡轨装置、钢丝绳连接点，确认轨道沿线无落石或变形。
按调度指令启动车辆，控制车速和牵引力，在弯道、坡道、会车点提前减速鸣笛。
装卸点停车对位，配合把钩工完成摘挂钩，确认物料绑牢、人员上下完毕后再动车。
运行中监听电机、减速机异响，发现异常立即停车汇报，不硬撑。
收班后填写运行记录，交接车辆状态和当班问题，钥匙交调度室保管。
精力分配开车运行和路况观察约占五成，车辆检查和交接班准备约占三成，装卸配合和临时调度约占两成。

工作场景

作业地点在地下数百米的矿井巷道里，轨道铺在隧道底部，两侧是岩壁或支护架。

周围光线靠矿灯和巷道顶灯照明，空气里有粉尘和机械油味，轨道旁每隔一段有信号箱和避险硐室。

天天和调度员、把钩工、装卸工、轨道维修工打交道，听指令、打手势、对暗号。

容易混淆的工种

协作工种

把钩信号工一起摘挂钩、发停车信号，确认车皮连接牢靠才能动车。

矿井轨道工轨道变形或道岔出问题找他们修，修完这个岗位试车验收。

矿车修理工车辆机械故障他们上手拆修，修好后这个岗位试运转。

工作时间

一般是三班倒，每班八小时左右，下井前开班前会，升井后洗澡交班，实际在井下约六到七个小时。

节假日矿井不停产的就轮班休，停产检修时跟着检修班走，没有固定周末。

怎么入行

大多数人是从矿山机电、采矿技术这类相关专业的技校或中专毕业进来的，也有矿工子弟接班或从其他井下岗位转岗的。正规渠道进国企煤矿一般要过矿山企业组织的入井安全培训和岗位技能培训，考核合格才能持证上岗。对身体有硬要求：听力、视力得达标，不能有高血压、心脏病这类下井高危疾病，因为井下突发情况需要快速反应，身体扛不住是真干不了。