AI 视角
工程船舶水手
一句话感受风浪里练出的眼力，比仪器更早知道船要出事。
工程船舶水手
“风浪里练出的眼力，比仪器更早知道船要出事。”
一句话定义
在工程船舶上负责甲板机械操作、系解缆、货物绑扎、航行值班，以及船体和设备日常维护的水手。
常见叫法：工程船水手，区别于跑运输的货船水手，平时说话就叫水手。
似曾相识
就像大型工地里开塔吊、管现场杂务的人，只不过工地换成了船，脚下是晃的。
没了这帮人，工程船靠不了码头、吊臂转不动、缆绳会崩断，海上风电桩基运不过来，整条船就是块废铁。
不是开船的，不管驾驶台操舵；也不是修机器的，机舱里的活归轮机部管。
主打工作
- 编结和插接缆绳，完成船舶系泊和解缆。
- 参与航行、停泊值班，瞭望和记录船位。
- 操作锚机、绞缆机、吊杆等甲板机械，配合工程作业。
- 协助货物绑扎与系固，防止吊运或航行中移位。
- 进行压载水调载，保持船舶稳性。
- 维护保养船体、甲板机械，涂刷油漆、更换损耗件。
- 填写值班日志和作业记录。
- 精力分配值班瞭望和系解缆这类常规操作约占四成，甲板机械操作和货物绑扎配合工程作业约占三成五，设备维护保养和记录填写约占两成五。
工作场景
主要在近海或港池内的工程船舶上，比如打桩船、起重船、铺管船这类有大型甲板机械的地方。
周围常年是钢铁结构、缆绳堆、油污和海水混在一起的场面，噪音大，空间紧凑，露天作业多。
天天和甲板部同事搭班，听大副或水手长指挥，偶尔和岸上带缆工、吊机手打手势配合。
容易混淆的工种
协作工种
工作时间
一般按船期轮班，常见的是干几周休几周，船上24小时待命，分时段值班。
节假日基本在船上过，除非刚好轮休上岸，没有固定周末。
怎么入行
大多数人从航海类院校的船舶驾驶或水手专业毕业进来，先考基本安全培训合格证和值班水手适任证书，持证才能上船。也有从普通货船水手转过来的，熟悉甲板活以后再考工程船特殊培训。身体要求方面，晕船严重的人干不了这活，平衡感太差、高空作业发怵的也吃不住。没学历硬门槛，但考证是必经之路。
收入情况
这行大多数人的钱是按出海天数和在船岗位算的，基本工资之外有航行补贴、加班费和靠港作业补助，干得多拿得多，休假在岸上一般只有底薪。
刚上船收入平平，熬出资历、考下证书、能独立带甲板作业之后涨得比较明显，跑远洋或者工程任务重的船比普通货船到手多，但整体看是辛苦钱，不是快钱。
国家职业分类大典原文
所属职业定义
操作船舶甲板机械设备， 进行船舶航行、停泊、货物作业， 船体及设备维护保养的人员
所属职业工作内容展开 ▾
- 编结和插接缆绳， 进行船舶系、解缆作业
- 参与船舶航行、停泊值班及锚泊和编、解队
- 操作甲板机械设备， 进行船舶甲板及工程作业
- 协助监督货物作业， 绑扎与系固货物
- 进行压载水压载、排放， 淡水添加 5.操作、维修、监控和调试电气设备和测量等
- 协助判断、排除助航仪器、电气及部分机械设备故障
- 维护保养船体、甲板机械设备， 填写作业记录。
来源：国家职业分类大典2022版及后续增补版
底器阁
欲善其事，先利其器。
📄 官方表述原文
🛠 所属职业定义 · 主要工作任务据官方资料整理
🏮 酒未冷
本页工种名称、职业编码、分类路径来源于国家职业分类大典；其余介绍文字由 AI 辅助生成，仅供参考。