AI 视角
“眼睛练成尺,人过即心安”
在民航机场用设备和手工检查旅客、行李、货物,拦住违禁品带上飞机的人。
常见叫法:机场安检、安检员,但注意和火车站地铁的安检不是一回事。
坐飞机过那个门、把包放上皮带机、有人拿探测器扫你身前身后,就是这类人在干活。
要是没了这环,打火机、小刀、不明液体混上飞机,整舱人悬在半空,想落地查都查不了。
不是飞机上抓坏人的,也不是开飞机的,更不卖票。
机场航站楼里,旅客安检通道、登机口、货检区、控制区出入口这几处轮着站。
周围是传送带、隔离栏杆、显示屏、警报声,高峰期人挨着人排队。
天天和旅客、航空公司地服、货运代理、公安执勤这几类人打交道。
机场几点有航班就几点到岗,早班赶六点前,晚班守到夜航结束,轮班制。
节假日反而是最忙的时候,航班加密,人手倒休着上。
大多数是民航院校安检专业毕业,或者社会招聘进机场后统一培训考证,上岗前要过民航局组织的职业技能鉴定考试,拿安检员资格证。也有退伍转业的,体能和纪律性上手快。身高视力这些有基本要求,色盲色弱干不了图像判读这活。
多数人的工资由基本工资、岗位津贴、小时费或航班保障补贴拼起来,到手多少跟所在机场的吞吐量、班次密度和排班时长直接挂钩。
刚入行普遍不高,考下中级以上证书、往开机或开机复核岗走会有一个台阶,之后涨得不快,主要靠工龄和岗位等级慢慢堆。
使用安检仪等检查设备, 从事机场、车站、码头等公共场所安检工作的人员
来源:国家职业分类大典2022版及后续增补版
欲善其事,先利其器。